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19款尼桑途乐4056本家现车最新报价

发布日期:2019-08-12 16:35   来源:未知   阅读:

  途乐Y62内饰兼具了舒适性和功能性,仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀,以浅色调为主,营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格,宽敞、舒适、豪华。中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。

  新款日产途乐交出了一份令人满意的答卷。发动机+变速箱的动力组合较好满足日常出行需要,动力输出平顺,整体轻松好开。面对“坑直弯”,底盘给人的扎实感和稳定性都是越级的优秀表现。结合新车的售价来说,日产途乐确实是年轻人的首选。

  中东版途乐Y62搭载一台4.0L V6自然吸气发动机,运用7速自动变速箱,最高可达到275匹马力,长宽高mm5140*1995*1955 轴距是3075mm 新款依旧采用传统式梯形大梁设计,并采用了四轮独立悬架,配备配备螺旋弹簧悬挂,比气压、油压弹簧更可靠、耐用。4活塞卡钳前制动系统大大提升了自身的安全性能。配备了265/70R18全季节轮胎,拥有四种驾驶模式带你玩转越野。

  日产途乐XE版本虽然是入门配置,但宽大的车身尺寸内,配置了又宽又厚的座椅,调校的比较轻松的方向盘和较积极的油门,配合堪比豪华级别的车内噪音控制水平、柔软有韧性的悬挂系统,途乐的驾乘感受相当舒适。途乐XE版本是入门版本,但仍然配置有镀铬前中框、18英寸铝合金轮毂、车侧脚踏板等配置。反例就是丰田兰德酷路泽4000的入门版,价格会比途乐XE高,而起步配置通常是17英寸铁轮毂和“光秃秃”的配置。

  越野性能自然是途乐的强项,仅凭维和部队军用车这一点就足以证明。而在产品历史上,途乐与兰德酷路泽同在1951年问世,至今为止这已经是第六代车型。现在的途乐从外观到内饰配置已经完成了向豪华产品的进化,少了些硬朗多了几分贵气,而丰富配置与搬入车内的沙发也是为了强化舒适性。

  细节方面:很多人更愿意拿丰田兰德酷路泽与途乐比较,尽管途乐在排量和尺寸上比它都要大,而且还是进口车型,但它们的售价却相差不多,如果去掉品牌认知度的问题来看,途乐的性价比要更高一些。在越野性和配置表现都不分伯仲的情况下,除了那些真正了解途乐这款产品价值的越野爱好者,又有谁会愿意选择一款比较冷门的产品呢,在我看来品牌认知度低是途乐最大的劣势,而以上那些优势,不足以支撑它逆转。

  日产途乐Y62中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。方向盘为电动调节,左侧有很多控制键,比如大灯清洗、反光镜调节等等。全新日产途乐Y62散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时,又勾勒出一副超级跑车的样子,与车头设计相互呼应,霸气十足。

  途乐仍然为三排座车型,第三排升级为电动调节加一键折叠。座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底,相反,它的乘坐感受更加偏重舒适性,座垫、靠背宽大柔软。途乐Y62车内空间是这个尺寸SUV的强项,不论是前排或者后排都很宽敞。后排座椅平直宽大,靠背角度可自由调节。

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